Коммерческое предложение по участию в инвестиционном проекте с грантом от Евросоюза.
 
Биодизельное производство, Свободная экономическая зона, Румыния.
Биодизельное оборудование, используемое в проекте компании СТС Украина
(тел. представителя +38 050 738 33 48).
 
Проект запуска в эксплуатацию ФБД
1.1. Данное коммерческое предложение протокольно, юридически авторизовано и согласовано с Управлением Свободной Экономической Зоны – Румыния.
 
1.2. В качестве проекта рассматривается территория площадь 2,64 Га.
 
1.3. Проект финансируется за счет средств ЕС на условиях СЭЗ:
 а). обязательное внесение средств на счет компании Инвесторов – ОАО, ЗАО, ООО, (по нашему расчету минимальная сумма взноса ~ от 1,0 – 1,5 млн €;
 б). наличие проекта реконструкции фабрики (ФБД) переработки масла (РМ) в биодизель (БД) и глицерин (ГЛ); наличие проекта строительства причальной стены;
 
1.4. Условия финансирования средствами ЕС и возврат вложенного капитала Инвестором осуществляется по формуле: построил/сдал – получил израсходованные средства.
 
На основании акта приема и сдачи в эксплуатацию построенных объектов, приобретенного оборудования, техники – Инвестор одновременно получает израсходованные средства из специализированного фонда ЕС на счет предприятия.
 
Важно. Все заработанные денежные средства от Коммерческой деятельности инвестора выводятся без налогов.
 
1.5. При необходимости Европейская инвестиционная компания (ЕИК) рассматривает возможность кредитования.
 
На территории -2,64 га, находится недостроенная устаревшая ФБД в нерабочем состоянии площадь 0,88 га, 2011г. выпуска, по переработке масла (РМ) в биодизель (БД) и глицерин (ГЛ) по старой технологии. Плановая производительность БД 3000 т/месяц. Готовность 70%.
Установлены цистерны из нержавеющей стали объемом 8000 т для хранения РМ, БД и ГЛ.
По выводам специалистов реконструировать, доукомплектовать и запустить ФБД можно за 4 мес.
 
1-ый этаж ФБД цех переработки масла (РМ) в биодизель (БД) и глицерин (ГЛ).
 2-й и 3-й этажи под офисные и бытовые помещения:
 - администрация ФБД и диспетчерского порта;
- офис тальманов, с соответствующими обязанностями:
- проверка пломб на флексе TEU, их состояние до и после погрузки/выгрузки РМ и ГЛ;
- проверка готовности рабочих мест на причалах, осмотр железнодорожных цистерн и вагонов на пригодность к погрузке;
- организация сортировки и подборка грузов в соответствии с сменно-суточным планом и каргопланом,
- передача грузов смежным видам транспорта для последующей перевозки,
- выдача грузов грузополучателям;
– дежурная техслужба по ремонту и эксплуатации оборудования ФБД и всей инфраструктуры ПКТ;
- портовые матросы для швартовки МРС.
 
3.1. ПКТ1 содержит следующие основные взаимосвязанные технологические элементы:
- таможенный пункт обзора (ТПД);
- склады, открытые для флексов контейнеров под ГЛ;
- автомобильный грузовой фронт (АГФ), выгрузка/загрузка РМ и БД в автоцистерны;
- железнодорожный грузовой фронт (ЖГФ) разгрузки/загрузки РМ и БД в железнодорожные цистерны;
- систему трубопроводов и станцию ​​для выгрузки/загрузки РМ и БД с/на МРС.
 
Проект реконструкции ФБД и установка модулей "Biotron-R1200"
(производитель СТС Украина тел. представителя +38 050 738 33 48).
 
4.1. Проанализировав технические, технологические и экономические показатели старой нерабочей установки, принято решение не вкладывать средства в восстановление, а реконструировать и установить современные модули Biotron-R1200 с высокими технологическими и производственными показателями, предназначенными для непрерывной работы в течение 24 часов и не требующих спецобслуживания.
Постоянный мониторинг каждого модуля отдельно и в общем комплексе даст максимальный алгоритм производительности и устранение недостатков в случае сбоя.