Avi.kz - Товары, услуги и аренда
Кохер (котел) для литого асфальта и мастик MM -100 БД
0 тг,
Алматы | Добавлено: 16 июня 2026, номер: 1005489
Земсков Сергей Владимирович
Адрес:
Алматы,
Кохер (котел) для литого асфальта — это специализированное оборудование, предназначенное для приготовления, транспортировки, подогрева и укладки литого асфальтобетона, литых мастик, битумно-полимерных мастик, термопласта для дорожной разметки.
работает от бензинового двигателя. Есть возможность ручного перемешивания
кохеры (котлы) используются для:
ремонт литыми составами (мастикой, литым асфальтом)«усталостных» трещин, колейности и просевших участков асфальта.
ямочного ремонта дорог, в том числе в зимний период;
укладки дорожного покрытия на магистралях, мостах, тротуарах, трамвайных путях;
устройства покрытий для парковок, крыш зданий и других объектов;
работы с полимерными мастиками и термопластиковыми массами для дорожной разметки.
плавление битумно-полимерных мастиками для заливки трещин
Котел для литого асфальта и литых мастик Mm-100 Бд— это портативное оборудование, предназначенное для приготовления, транспортировки, подогрева и укладки литого асфальтобетона, литых мастик, битумно-полимерных мастик, а также термопласта для дорожной разметки.
используется для ямочного ремонта дорог, ремонта «усталостных» трещин, колейности и просевших участков асфальта, укладки дорожного покрытия на магистралях, мостах, тротуарах, трамвайных путях, устройства покрытий для парковок, крыш зданий и других объектов.
модели
с бензиновым двигателем Мм-100бд.
с электродвигателем Мм-100эм.
с гидравлическим двигателем Мм-100гд.
Технические характеристики
модель: Mm-100 Бд.
размеры: длина — 110 см, ширина — 107 см, высота — 100 см.
объём: 135 литров.
вес: 100 кг.
тип перемещения: вручную.
корпус: металлический.
подогрев: газовоздушная горелка.
бензиновый двигатель.
перемешивание: вручную. при необходимости
особенности
mm-100 БД подходит для небольших объёмов работ.
может использоваться для работы с полимерными мастиками и термопластиковыми массами для дорожной разметки.
позволяет проводить ремонт дорог в зимний период, в том числе при температуре воздуха до −10 °c