Продаем оптом большим оптом на ЛПДС дизельное топливо нпо трубе от 10000 ТН.Итак, как мы видим, при классификации дизельного топлива в расчёт берутся два основополагающих параметра солярки – это размер содержания серы и температура фильтруемости. Однако и кроме этих двух показателей, дизтопливо имеет обширное количество характеристик, большая часть из которых приводится в паспортах качества на каждую выпущенную на НПЗ партию топлива. Содержание серы Сера является одним из основных составных элементов дизтоплива (в общей сложности их около девятисот). Она оказывает существенное влияние на увеличение смазывающих свойств солярки. Однако, одновременно и одним из наиболее токсичных составляющих выхлопа дизельного двигателя. Вот почему, даже в условиях дефицита показателей смазывающей способности (так называемый диаметр пятна износа) требования по фракционному содержанию серы в дизельном топливе все последние годы становились всё жёстче и «докатились» до Евро-5. В соответствии с ним, содержание серы должно быть не более 10 мг на 1 кг топлива.Осадок – не более 25 мг/кг. Окислительная стабильность – 25 г на кубометр. 10% – ного остатка разгонки, % (по массе), не более 0,30%. Зольность, % (по массе), не более 0,01%. Общее загрязнение, мг на 1кг, не более 24 мг. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °С), единицы по шкале: Класс 1-й. Окислительная стабильность: общее количество осадка – не более 25 г/м³. Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60 °С – 460 мкм. Кинематическая вязкость при 40 °С: 2-4,5 мм²/с. Фракционный состав: при температуре 180 °С – не более 10% по объёму; при температуре 250 °С – не менее 65% по объёму. Температура помутнения: не выше минус 16°С. Так как плотность солярки напрямую зависит от температуры окружающего воздуха, то в качестве нормы для дизтоплива Евро-5 установлено следующее значение плотности: 820-845 кг на один кубометр при температуре +15 градусов Цельсия. Зимние, или арктические виды солярки для всегда имеют меньшую плотность. Для производства энергии и получения необходимой отдачи от двигателя потребуется сжигать большее количество такой солярки, по сравнению с более плотным топливом, что применяется в летний период. Этим и объясняется более высокий расход менее плотного дизельного топлива зимой. Содержание полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) В данной технической характеристике имеется в виду наиболее опасная группа из всех ароматических соединений. Продукты сгорания данных углеводородов являются потенциальными носителями высоких концентраций канцерогенов – веществ, вредных и для экологии, и для здоровья (в частности, вызывающих развитие раковых опухолей). Их максимальное содержание регламентируется процентным отношением к общей массе продукта и устанавливается для Евро-5 на уровне не более 11-ти %.Продаем с ЛПДС с пакетом документов с Картой партнера с проверкой данных от клиента.Ваш воздух мимо условия покупки написаны.Цена 57800-59900 тысяч рублей/ТН по трубе или 275706-284769 тысяч Тенге.