Avi.kz - Товары, услуги и аренда
Прицеп-самосвал Нефаз 8560-0000018-06 зерновоз
11 970 000 тг,
Астана | Добавлено: 11 ноября 2026, номер: 1010283
Адрес: Астана,
Прицеп‑самосвал Нефаз 8560‑0000018‑06 — зерновоз, который закрывает сезон без простоев
сезон уборки не прощает медлительности: каждый час на поле — это тонны зерна, которые либо едут к элеватору, либо теряют в цене из‑за простоя. Прицеп‑самосвал Нефаз 8560 — техника, которая работает в ритме агробизнеса: быстро разгружается, уверенно держит нагрузку и не подводит в поле и на трассе.
боковая разгрузка — экономия времени на каждом рейсе
боковая схема разгрузки — это не просто «удобно», это прямая экономия: не нужно искать место для манёвра, чтобы высыпать груз назад. Достаточно встать боком к бурту, бункеру или кузову другого транспорта — и за считанные минуты освободить 17 м³ зерна. На практике это сокращает время разгрузки в 2–3 раза по сравнению с задней схемой и позволяет делать больше рейсов за смену.
надёжная вместимость без перегруза
грузоподъёмность 13 т — расчётная, а не «на пределе». Это значит, что техника стабильно отрабатывает сезон, не требуя внеплановых ремонтов.
объём 17 м³ и габариты платформы 4, 9×2, 3×1, 5 м — оптимальный баланс: хватает для полной загрузки типичных культур (пшеница, ячмень, кукуруза), при этом прицеп остаётся управляемым и вписывается в стандартные логистические схемы.
конструкция, которая рассчитана на реальные условия
боковые борта с верхней и нижней навеской — жёсткость и долговечность: борта не «гуляют» при загрузке ковшом и сохраняют геометрию даже при интенсивной эксплуатации.
распашной задний борт — универсальность: если нужно догрузить или выгрузить вручную, борт открывается без лишних усилий.
полог — защита урожая от осадков и пыли: зерно приезжает на элеватор в том же состоянии, в котором его загрузили.
лестница — безопасный и удобный доступ на платформу для осмотра и обслуживания.
ходовая часть, которая не боится плохих дорог
две оси Нефаз и шины 12.00r20 — это устойчивость и проходимость: прицеп уверенно идёт по грунтовым дорогам, по полю и по разбитым подъездам к складам. Такая компоновка рассчитана на типичные нагрузки сельхоз перевозок и не требует редких комплектующих
сезон уборки не прощает медлительности: каждый час на поле — это тонны зерна, которые либо едут к элеватору, либо теряют в цене из‑за простоя. Прицеп‑самосвал Нефаз 8560 — техника, которая работает в ритме агробизнеса: быстро разгружается, уверенно держит нагрузку и не подводит в поле и на трассе.
боковая разгрузка — экономия времени на каждом рейсе
боковая схема разгрузки — это не просто «удобно», это прямая экономия: не нужно искать место для манёвра, чтобы высыпать груз назад. Достаточно встать боком к бурту, бункеру или кузову другого транспорта — и за считанные минуты освободить 17 м³ зерна. На практике это сокращает время разгрузки в 2–3 раза по сравнению с задней схемой и позволяет делать больше рейсов за смену.
надёжная вместимость без перегруза
грузоподъёмность 13 т — расчётная, а не «на пределе». Это значит, что техника стабильно отрабатывает сезон, не требуя внеплановых ремонтов.
объём 17 м³ и габариты платформы 4, 9×2, 3×1, 5 м — оптимальный баланс: хватает для полной загрузки типичных культур (пшеница, ячмень, кукуруза), при этом прицеп остаётся управляемым и вписывается в стандартные логистические схемы.
конструкция, которая рассчитана на реальные условия
боковые борта с верхней и нижней навеской — жёсткость и долговечность: борта не «гуляют» при загрузке ковшом и сохраняют геометрию даже при интенсивной эксплуатации.
распашной задний борт — универсальность: если нужно догрузить или выгрузить вручную, борт открывается без лишних усилий.
полог — защита урожая от осадков и пыли: зерно приезжает на элеватор в том же состоянии, в котором его загрузили.
лестница — безопасный и удобный доступ на платформу для осмотра и обслуживания.
ходовая часть, которая не боится плохих дорог
две оси Нефаз и шины 12.00r20 — это устойчивость и проходимость: прицеп уверенно идёт по грунтовым дорогам, по полю и по разбитым подъездам к складам. Такая компоновка рассчитана на типичные нагрузки сельхоз перевозок и не требует редких комплектующих