ЖД весы, использующиеся для контроля передвижения грузов по жд дороге, должны обладать определенным требованиям. Вагонные нормы - это очень большие партии грузов, которые измеряют вместе с вагоном. Их вес может достигать 200 т. Производить взвешивание нужно незамедлительно, чтобы не задерживать движение поездов. Для выполнения этих требований разработаны железнодорожные весы разных видов.
Методы взвешивания железнодорожных вагонов
Весы для вагонов позволяют взвешивать грузы статическим и динамическим способом. В первом случае вагон взвешивается в состоянии покоя. Для увеличения точности измерения необходимо отцепить его от других вагонов, но на практике этого часто не делают в целях экономии времени, в следствии чего важно следить за тем, чтобы подъездной путь был прямым и ровным.
ЖД весы, предназначенные для динамического взвешивания, определяют вес вагона при движении на малой скорости - 5-10 км/ч. Существует оборудование, позволяющее взвешивать вагоны, движущиеся со скоростью до 60 км/ч, но точность измерения при этом снижается. Динамическое взвешивание производится тремя способами: повагонным, потележечным и поосным.
Все виды железнодорожных весов отличаются отличным качеством. Они имеют хорошие технические и эксплуатационные характеристики.
ЗВО предлагает приобрести следующие элементы доп. Комплектации жд весов: дополнительное выносное табло, взрывозащитное исполнение, систему видеоконтроля, ПО для равномерного распределения грузов в вагонах с целью более точного измерения.
Достоинства вагонных весов ЗВО
Основные преимущества вагонных весов - высокое качество, долговечность, надежность и способность эксплуатации в самых сложных условиях (в агрессивных средах и при температурах от - 50 до + 50 °С).
Также ЗВО предоставляет услуги по усовершенствованию рычажных и электронных вагонных весов - профессиональный ремонт и техническое обслуживание. При необходимости возможно приобрести запасное комплектующее оборудование.
Если вам нужны нестандартные вагонные весы, то отдел конструкторских решений ЗВО разработает индивидуальный проект по конкретному техническому заданию с учетом данных факторов: особенности климата и рельефа местности, необходимость дополнительного оборудования и т.д.