Ковш-шредер для дробления однородного материала

Главный страх любого начальника участка — остановка техники из-за человеческого фактора. Оператор забыл смазать подшипники, механик перетянул сальник, сервисная бригада сломала резьбу при разборке. Ковш-шредер изначально проектируется так, чтобы исключить эти риски. На корпусе нет масленок, пресс-масленок и точек ежесменной смазки. Техническое обслуживание запрещено заводом-изготовителем: любые попытки разобрать узел в полевых условиях автоматически снимают оборудование с гарантии. При этом ресурс заложен колоссальный. Шредер на шестернях из быстрорежущей стали сохраняет геометрию зубьев до 10 тысяч моточасов при работе с углем. Вам требуется только контролировать масло в картере — это единственное, что может сделать тракторист. И контроль проводится раз в четыре месяца: снял щуп, проверил, долил если нужно, закрыл. На складе всегда есть запасные шестерни и уплотнения, но менять их будет сервисная служба, а не местные умельцы. Это снижает логистические затраты на содержание парка