Рассмотрим поведение двух конструкций в идентичных условиях. Крашеры других производителей на втулках работают исключительно в режиме трения скольжения. Коэффициент трения высок, смазочная пленка разрушается под нагрузкой мгновенно. У других производителей смазка каждые 2 часа необходима для постоянного восстановления этой пленки. Однако в условиях реального карьера абразивная пыль, песок и грязь проникают в зазор, превращая узел в абразивный инструмент, который ускоренно изнашивает и втулку, и посадочное место.
наш крашер для экскаватора на двойных подшипниках полностью изолирован от внешней агрессивной среды. Двойной ряд подшипников распределяет нагрузку на большую площадь контакта. Лабиринтные уплотнения и армированные манжеты надежно предотвращают попадание абразива внутрь корпуса. Смазка запрещена не из прихоти конструктора, а потому что внутренняя полость заполнена при сборке и герметизирована навсегда. Мы предлагаем крашер для экскаватора под палец 80-90-100-110 мм, адаптированный под международные стандарты. Для расширения функционала на складе корчеватель на подшипниках позволяет извлекать крупные корни без передачи вибрации на стрелу. На складе просеивающий ковш на шестернях обеспечивает эффективную калибровку щебня. Замена втулок на подшипники качения — это переход на принципиально другой уровень эксплуатационной надежности