Крашер для экскаватора. Смазка запрещена

Для компаний, эксплуатирующих парк экскаваторов, ключевым вопросом является взаимозаменяемость навесного оборудования. Крашеры других производителей на втулках часто привязаны к конкретной модели или типоразмеру пальца. Это создает хаос на складе запчастей. У других производителей смазка каждые 2 часа усугубляет ситуацию, требуя закупки разных типов смазок для разных узлов.
мы решили эту задачу элегантно. Крашер для экскаватора на двойных подшипниках выпускается с адаптерами под палец 80, 90, 100 и 110 мм. Одна конструкция перекрывает весь диапазон. Внутри — подшипниковый узел, где смазка запрещена. Это исключает ошибки персонала при обслуживании. Для владельцев смежного оборудования: на складе корчеватель на подшипниках той же серии, что обеспечивает единство ремонтной базы. На складе просеивающий ковш на шестернях — он использует аналогичные уплотнения и смазку. Таким образом, компания получает три единицы техники с унифицированными узлами. Замена крашера с одного экскаватора на другой занимает минуты